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El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pésaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. No hay duda de que la Leoncino es la moto en la que uno se enamora a primera vista. ¡La leyenda está de vuelta!
Precio llave en mano 4.490€ matrícula + seguro + 5 años de garantía. IVA incluido. Unidades limitadas.
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Política de entrega
Política de devolución
Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar, con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, lo que le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El pequeño león, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero. El faro redondo sigue la tradición y cuenta con una tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.
ESTILO Y ERGONOMÍA
Diseñada en el Centro Stile Benelli, la Leoncino ha sabido modernizar las líneas tradicionales Scrambler y adaptarlas a nuestros días. En el guardabarros delantero se encuentra orgulloso el Leon, en honor a la ciudad de Pésaro.
MOTOR
El corazón de la Leoncino 500 es el conocido motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua de 500cc que entrega una potencia de 47,6CV a 8500 rpm con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas.
CHASIS
Un chasis multitubular de acero protege el motor de la Leoncino, y entrega equilibrio entre rigidez y peso. Un chasis que entrega a la moto un caracter único y perfecto tanto para pilotos experimentados como nóveles.
SUSPENSIONES
En la parte frontal tenemos una horquilla invertida de 50mm y un recorrido de 125 mm. La suspensión trasera se compone de un monoamortiguador central regulable con un recorrido de 51mm. Esto entrega confort en la conducción.
MOTOR
TIPO 2 cilindros/4 tiempos/8 válvulas
Desplazamiento (cc) 500
Orificio x recorrido (mm) ø69×66,8
Potencia 35 kW a 8500 r/min
Par máximo 46 N·m/6000 r/min
Relación de compresión 11. 5:1
Sistema de combustible EFI
Tren de válvulas DOCH
Motor de arranque Eléctrico
Sistema de lubricación Lubricación por salpicaduras
Sistema de refrigeración Refrigerado por líquido
Encendido T.C.I.
Emisiones (CO2) 98 g/km
Consumo 4,2 l/100km
TRANSMISIÓN
Caja de cambios 6 velocidades
Impulsión final Cadena
Tipo de embrague Placa múltiple húmeda
CHASIS
Marco de enrejado de acero
Rueda delantera Aleación de aluminio
Recorrido de la suspensión delantera (mm) 125
Neumático delantero Pirelli 120/70 ZR17 M/C
Freno delantero Discos duales con ABS
Diámetro del freno delantero (mm) 320
Rueda trasera Aleación de aluminio
Suspensión trasera Amortiguador único, precarga ajustable
Recorrido de la suspensión trasera (mm) 51
Neumático trasero Pirelli 160/60 ZR17 M/C
Freno trasero Disco con ABS
Diámetro del freno trasero (mm) 260
DIMENSIONES Y PESOS
Peso seco (kg) 207
Altura del asiento (mm) 810
Longitud total (mm) 2160
Ancho total (mm) 875
Altura total (mm) 1160
Distancia al suelo (mm) 160
Distancia entre ejes (mm) 1460
Capacidad de combustible (L) 12,7
Velocidad máxima (km/h) 160
Carga máxima (kg) 190
Batería 12 V, 8 Ah
El RFX Sport es el modelo de nivel de entrada para nuestros modelos Racing. Está más enfocado en la comodidad que en el rendimiento y está diseñado para ciclistas que buscan un guante efectivo y accesible para el uso diario en una bicicleta deportiva o de carretera. Ofrece un nivel de protección y comodidad más que satisfactorio para el uso en carretera, con su construcción de piel de cabra, carcasa principal de PVC de una sola pieza oculta debajo del cuero (perforada para una apariencia enérgica), múltiples refuerzos de espuma y carcasa protectora hipotenar de TPR. Mantiene deliberadamente un aspecto relativamente clásico para un guante deportivo, por lo que puede ser su compañero perfectamente discreto desde la carretera hasta la oficina.
Casco modular ligero, cómodo e hiperprotector, preparado para el sistema de comunicación DMC integrado. Diseñado para ofrecer la máxima comodidad y seguridad en los viajes largos.
Cuenta con un descuento del 30% ya incluido en el precio como oferta de lanzamiento. Unidades limitadas.
Hazte notar y recorre la carretera con cualquier clima y visibilidad ¡gracias a una marca inteligente full LED!
El guante de motocross asequible que no tiene nada extra que añadir. Construcción de la parte superior de Polymesh, palma de cuero sintético AX Suede™, contornos de dedos de Lycra®, refuerzo de la palma, cierre con una lengüeta de TPR y Velcro®, impresión de silicona en el dedo índice para un mejor agarre del manillar... nada se interpone en los movimientos del piloto. El MXF4 seguro que satisfará a aquellos que creen que un guante de motocross debe reducirse al mínimo para poder llevar las cosas al máximo.
Elegir la nueva SHARK SPARTAN RS significa entrar en el mundo de la pilotaje: el RIDE SPIRIT
Con una apariencia atrayente, su chasis largo, es confortable tanto para ocio como para trabajo. Cuenta con un motor de 567cc que lo dota de unas capacidades extraordinarias para el desarrollo de las actividades más exigentes en las condiciones más extremas.
El Glamster ha sido creado para satisfacer las necesidades de los motoristas que buscan una mayor comodidad y funcionalidad, como una pantalla que proteja del viento y del agua, así como un excelente sistema de ventilación para un uso en climas más cálidos, todo ello sin renunciar a un diseño clásico.
El guante de motocross asequible que no tiene nada extra que añadir. Construcción de la parte superior de Polymesh, palma de cuero sintético AX Suede™, contornos de dedos de Lycra®, refuerzo de la palma, cierre con una lengüeta de TPR y Velcro®, impresión de silicona en el dedo índice para un mejor agarre del manillar... nada se interpone en los movimientos del piloto. El MXF4 seguro que satisfará a aquellos que creen que un guante de motocross debe reducirse al mínimo para poder llevar las cosas al máximo.
La palma de cuero de ante sintético AX Suede Cinco® del MXF1 EVO alberga una almohadilla anti-ampollas en micro-Bemberg que limita la fricción en manillares duros o en terrenos agresivos. El pulgar cuenta con una almohadilla de gel que evita la formación de ampollas en el punto de contacto con el manillar, una solución mucho más eficaz y cómoda que el uso de “donuts”. Mientras que la parte superior de nailon elástico ultrafino está microperforada con láser para permitir la evaporación del sudor, la muñeca, formada por una estructura de Neoprene™ en relieve que incluye una pestaña de ajuste con Velcro®, ofrece un soporte impecable.
El MXF3 EVO es eficaz gracias a su gran refuerzo envolvente de TPR que cubre completamente los dedos, hasta los metacarpianos. La flexibilidad de este elemento, combinada con el tejido elástico Q-Span y Twill Span en la parte superior, te dejará una total libertad de movimiento. La palma del MXF3 EVO en AX Suede Cinco® está reforzada con un gran panel de cuero sintético perforado para un agarre óptimo en el manillar y para una mayor resistencia. El interior de la palma alberga una almohadilla antiampollas en micro-Bemberg, que también está presente en el pulgar en el punto de contacto con el manillar. La lengüeta Pull’N’Ride y la lengüeta de ajuste con velcro permiten un ajuste ultrapreciso que no te impide moverte a la altura de la muñeca.
La evolución del casco integral sport que se adapta perfectamente a una conducción deportiva ofreciendo el máximo confort; la pureza altamente refinada.
No hace falta decir que cualquier casco requiere un alto nivel de seguridad. En el caso de un casco de moto Premium, no solamente es importante su capacidad de absorber un impacto en caso de accidente, también lo es un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo casco integral Shoei NXR2 nace como el nuevo casco deportivo Premium que reúne todas estas características.
La Leonart Rigger es una moto eléctrica de líneas minimalistas que evoca a los diseños monocasco de las populares motos de trial y enduro de los años 70. De estilo scrambler urbano, cuenta con un ligero chasis multitubular de doble viga que ha sido diseñado para garantizar un comportamiento preciso e inspirar una total confianza al piloto, el resultado una es una moto liviana, muy ágil y con un paso por curva excepcional.
*OFERTA DE LANZAMIENTO, DESCUENTO DIRECTO DE 500€
Aprovecha también el PLAN MOVES III y consigue un descuento adicional de hasta 1.300€*
El Guante de Moto Five RFX4 EVO es un modelo diseñado para motoristas que buscan un guante deportivo cómodo, de alto rendimiento y que además sea polivalente. Está equipado con la nueva carcasa protectora ergonómica FIVE ErgoProtech, utilizada tanto en modelos urbanos como en la gama de aventura.
El guante de motocross asequible que no tiene nada extra que añadir. Construcción de la parte superior de Polymesh, palma de cuero sintético AX Suede™, contornos de dedos de Lycra®, refuerzo de la palma, cierre con una lengüeta de TPR y Velcro®, impresión de silicona en el dedo índice para un mejor agarre del manillar... nada se interpone en los movimientos del piloto. El MXF4 seguro que satisfará a aquellos que creen que un guante de motocross debe reducirse al mínimo para poder llevar las cosas al máximo.
Casco Shoei GT-Air 3 Scenario TC-3. Casco con homologación ECE 22/06. Shoei evoluciona su exitoso casco Sport-Touring y dota al GT-Air 3 de los últimos avances tecnológicos. El GT-Air 3 es más moderno y dispone de un sistema de ventilación y de unos acolchados interiores totalmente evolucionados. Destaca por ofrecer un diseño muy compacto y por la posibilidad de instalar un sistema de comunicación totalmente integrado con el diseño del casco
EL CASCO DE AVENTURA MÁS SALVAJE DEL MUNDO
PROBADO EN LAS CONDICIONES MÁS EXTREMAS DEL MUNDO
Sin concesiones: este fue el lema para desarrollar el nuevo NEXX X.WED3: conseguir un diseño moderno, un ajuste impecable, durabilidad, funcionalidad excepcional e innovación técnica.
Probado hasta el extremo habiendo recorrido alrededor de 300.000 km y más de 60 pilotos de aventura probando en los lugares más remotos del mundo, desde Alaska, Croacia, Baja California, Ha Giang hasta el desierto de Merzouga en Marruecos – todo para asegurar que cada pequeño detalle está perfectamente diseñado para cualquier aventura.
El Glamster ha sido creado para satisfacer las necesidades de los motoristas que buscan una mayor comodidad y funcionalidad, como una pantalla que proteja del viento y del agua, así como un excelente sistema de ventilación para un uso en climas más cálidos, todo ello sin renunciar a un diseño clásico.
El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pésaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. No hay duda de que la Leoncino es la moto en la que uno se enamora a primera vista. ¡La leyenda está de vuelta!
Precio llave en mano 4.490€ matrícula + seguro + 5 años de garantía. IVA incluido. Unidades limitadas.
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