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AJP Motos presenta la nueva PR7 2025, una moto que representa el culmen de décadas de experiencia en el desarrollo de vehículos, fusionando el espíritu ágil de las motos de enduro con la vocación expedicionaria de las Adventure Trail. Diseñada, desarrollada y fabricada en Portugal, la PR7 se presenta como una propuesta singular en el mercado mundial, combinando ligereza, robustez, simplicidad mecánica y rendimiento puro, en una era dominada por la electrónica excesiva, dimensiones y peso innecesarios. Apostando por la calidad y el equipamiento necesario, sin exageraciones, ofreciendo una propuesta perfectamente calibrada para los deseos de los más aventureros.
Disponible con Kit Extreme de fábrica (nueva centralita, colector y escape) para subir a 62CV con un precio de 12.450€.
Política de seguridad
Política de entrega
Política de devolución
La AJP PR7 2025 está equipada con un motor monocilíndrico de 600 cm³, 4 tiempos, 4 válvulas y doble árbol de levas, dotado de inyección electrónica (EFI) con cuerpo de mariposa/inyección de 45 mm. Proporciona una entrega de potencia progresiva, suave y predecible. Con una relación de compresión de 11,5:1, este propulsor ofrece hasta 64 cv y 68,3 Nm con el kit de potencia opcional. La lubricación está asegurada por un sistema de cárter húmedo con doble bomba rotativa y el arranque es eléctrico. El sistema de encendido utiliza bujía NGK CR8EB. La línea de escape está equipada con silenciador GPR. La transmisión está compuesta por una caja manual de 6 velocidades, con transmisión final por cadena O-ring y embrague hidráulico operado por bomba Brembo de 10 mm, con actuador Oberon. Esta configuración, estudiada para ofrecer el mejor rendimiento, ya sea a altas velocidades o en terrenos más técnicos, proporciona confianza al motociclista en todas las condiciones. Chasis híbrido: ligereza sin comprometer la fuerza
La base estructural de la PR7 es un chasis híbrido en acero y aluminio, que combina resistencia y absorción con rigidez y precisión. El basculante trasero, íntegramente construido en aluminio, ofrece estabilidad sin penalizar el peso, uno de los grandes triunfos del modelo. En términos de suspensión, la versión Standard cuenta con horquilla ZF Sachs de cartucho cerrado (48 mm) totalmente ajustable y amortiguador trasero ZF Sachs regulable. La versión Gold Edition, por su parte, adopta suspensión de alto nivel Öhlins RXF en la parte delantera y amortiguador TTX en la trasera, ofreciendo un rendimiento refinado para pilotosmás exigentes. Los recorridos son generosos: 300 mm en la parte delantera y 80 mm en la trasera, permitiendo una respuesta ejemplar en todo terreno técnico y un confort notable en largas distancias. La AJP PR7 se destaca por su excelente maniobrabilidad, especialmente en terrenos técnicos. Su ligereza y respuesta rápida la convierten en la elección ideal para quienes buscan precisión, agilidad y control en su conducción.
Frenado, ruedas y ergonomía: control absoluto en cualquier escenario
El frenado está asegurado por un conjunto Brembo de alto rendimiento: disco delantero de 300 mm con pinza de 2 pistones y disco trasero de 240 mm con pinza de 1 pistón, ambos con pastillas sinterizadas. El sistema es hidráulico y compatible con fluido DOT 4 o 5. Las llantas son de 21 pulgadas en la parte delantera y 18 en la trasera, montadas con neumáticos Michelin Tracker (90/90-21 y 140/80-18, respectivamente), pudiendo ser sustituidos por otras opciones. Los bujes están mecanizados en CNC, anodizados, con radios de acero inoxidable de 4 mm, ofreciendo ligereza y resistencia superiores. La PR7 exhibe una ergonomía pensada para la aventura: manillar ancho, asiento a 920 mm de altura, postura elevada y confort en posición de pie. La geometría actualizada del cuadro (novedad en 2025), aliada a una distancia entre ejes de 1530 mm y distancia al suelo de 310 mm, resulta en un comportamiento predecible, responsivo y seguro. Peso, autonomía y simplicidad mecánica Con un peso en seco de apenas 140 kg, la PR7 se destaca por su agilidad en el segmento adventure. El depósito de 17 litros, posicionado bajo el asiento para centralizar masas, permite una autonomía superior a 300 km, ideal para expediciones sin reabastecimiento frecuente.Uno de los pilares del proyecto es la ausencia de ayudas electrónicas innecesarias: la PR7 no cuenta con modos de conducción, control de tracción o ABS configurables. Este enfoque refuerza la fiabilidad mecánica, la simplicidad en el mantenimiento y el control directo en manos del piloto, tal como las aventuras más auténticas exigen. Tecnología a bordo: navegación integrada y monitorización completa La PR7 2025 incorpora de serie una tablet Samsung Galaxy A9 Lite de 8.7", con 64 GB de memoria, sistema Android e integración completa con roadbooks digitales y apps de navegación. El sistema interactúa con el módulo OBD Bluetooth, que permite al piloto consultar datos en tiempo real como RPM, tensión de la batería, temperatura del líquido de refrigeración o códigos de error de la ECU. El panel de instrumentos es una pantalla digital KOSO, que proporciona información detallada: velocidad, revoluciones, nivel de combustible, cuentakilómetros total y parcial,avisos de avería y mucho más. La iluminación frontal es en LED con Angel Eye, garantizando visibilidad nocturna y una firma estética distintiva. El sistema eléctrico fue revisado para 2025, con relés impermeables, conector para botón de navegación y nuevo circuito para los faros actualizados.
Evoluciones de la versión 2025: refinamiento técnico y funcional
La AJP PR7 2025 presenta diversas actualizaciones importantes respecto a la versión anterior:
● Nueva geometría del cuadro
● Nuevos paneles laterales y guardabarros trasero
● Deflector frontal rediseñado con mejor aerodinámica
● Nueva caja de filtro con geometría revisada y filtro TwinAir de espuma
● Nuevo diseño gráfico
● Nueva geometría del colector de escape GPR
● Nuevo sistema eléctrico con relés sellados y conexión para botones de navegación
● Nuevo depósito de expansión con protección
● Nueva línea de combustible
● Iluminación en LED con tecnología Angel Eye
AJP PR7: la verdadera moto de aventura
La AJP PR7 2025 se posiciona como una propuesta única para quienes buscan autonomía, ligereza, rendimiento y fiabilidad. Es una moto hecha por y para aventureros, con alma de enduro y resistencia de rally, ideal tanto para cruzar continentes como para explorar senderos técnicos con confianza. La simplicidad de su filosofía refuerza el ADN de esta propuesta, con una relación calidad/precio imbatible. Dando exactamente lo que el cliente desea, la AJP PR7 se posiciona como una referencia en este segmento de mercado, buscada por los puristas, adeptos de una experiencia más verdadera y viva.
Más que una moto, la PR7 es una filosofía: la libertad de conducción en su estado más puro.
El K3 es el casco integral de carretera de AGV que lleva todas las características de un casco versátil y seguro a nuevas cotas de excelencia.
El perfil aerodinámico del K3 está diseñado para alcanzar un peso dinámico nulo a velocidades de crucero de 130 km/h. Esto significa menos peso y menos tensión en los músculos del cuello, para una máxima concentración en la conducción. El interior, fabricado con material 2DRY de rápida absorción del sudor y la humedad, puede personalizarse para maximizar el ajuste y la comodidad. La ventilación alcanza la máxima eficacia gracias a las rejillas de ventilación frontales y en la barbilla, que son precisas y fáciles de manejar.
El cierre micrométrico de acero permite un ajuste rápido y seguro del cierre del casco.
Con un diseño más deportivo y sofisticado, el J-Cruise 2 ha evolucionado dando lugar al nuevo casco de moto J-Cruise 3. Un casco que cuenta con todos los avances técnicos de Shoei para revolucionar el mercado del casco Jet.
Con el J-Cruise 3 se ha trabajado para ofrecer la mayor funcionalidad y comodidad con un diseño muy compacto, un alto rendimiento del sistema de ventilación y la más alta seguridad cumpliendo con la nueva homologación ECE 22/06. Con el nuevo J-Cruise 3 se crea un nuevo valor para una experiencia de conducción premium, ya sea touring o urbana con un casco tipo jet.
La Voge 125R es una naked de corte deportivo y económico desarrollada para los más “quemadillos” del carnet A1. De hecho, es una moto ideal para que los usuarios más jóvenes comiencen a quemar etapas antes de dar el salto a modelos de mayor cilindrada.
*Obsequio de bolsa sobre depósito CLICK SYSTEM SHAD y promoción seguro incuido. Consulta condiciones.
Casco HJC C10. Casco integral ideal para todas las edades. El C10 destaca por ser muy seguro y ligero. Confeccionado en policarbonato avanzado, dispone de una pantalla que ofrece una gran visibilidad y cuenta con un eficaz sistema de ventilación. El C10 sustituye a los modelos anteriores CL-Y y CS-15 para ofrecer un ajuste perfecto desde la 3XS hasta la 2XL y cubrir desde las tallas juveniles hasta las adultas. Destaca por ofrecer un precio muy competitivo.
La evolución del casco integral sport que se adapta perfectamente a una conducción deportiva ofreciendo el máximo confort; la pureza altamente refinada.
No hace falta decir que cualquier casco requiere un alto nivel de seguridad. En el caso de un casco de moto Premium, no solamente es importante su capacidad de absorber un impacto en caso de accidente, también lo es un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo casco integral Shoei NXR2 nace como el nuevo casco deportivo Premium que reúne todas estas características.
Casco Shoei GT-Air 3 Scenario TC-3. Casco con homologación ECE 22/06. Shoei evoluciona su exitoso casco Sport-Touring y dota al GT-Air 3 de los últimos avances tecnológicos. El GT-Air 3 es más moderno y dispone de un sistema de ventilación y de unos acolchados interiores totalmente evolucionados. Destaca por ofrecer un diseño muy compacto y por la posibilidad de instalar un sistema de comunicación totalmente integrado con el diseño del casco
Guantes de altas prestaciones deportivas y de estilo racing, confeccionado en piel vacuna de plena flor en el dorso y piel de cabra en la palma que ofrecen excelente durabilidad y protección contra la abrasión. Incorpora protecciones de TPU ventilado en la zona de los nudillos y deslizadera de carbono en la zona de la palma, además ofrece el puente de unión entre el meñique y el anular. Las entradas de aire en los nudillos ofrecen una mayor transpiración de la mano. Sistema de doble cierre con velcro.
El RFX4 EVO WP está diseñado para la conducción en condiciones de lluvia, pensado para los moteros que prefieren la comodidad al rendimiento y que buscan un guante polivalente con un toque deportivo. Incorpora una membrana 5_Drytech™ transpirable e impermeable. Con su carcasa protectora ergonómica FIVE ERGO PROTECH® opta por un aspecto más sport. Esta versión es la que hay que elegir en cuanto el tiempo se vuelve amenazante y es perfecta para tener total tranquilidad en largas distancias cuando llueve.
El TFX4, ligero, cómodo y elegante, es, sin embargo, bastante protector, con su doble carcasa blanda ERGO PROTECH® y su amplio panel de Kevlar® que cubre casi la mitad de la palma, hecha de cuero sintético. De hecho, el TFX4 no presenta ningún elemento de origen animal. Una impresión de silicona en los dedos índice y corazón mejora el agarre de los controles en condiciones húmedas. El uso de tejido repelente al agua en la zona alrededor de las carcasas protectoras permite que el agua se deslice sobre esta área, en caso de que te salpiques al cruzar un río o te caiga una lluvia ligera inesperada. El TFX4, es cierto, no es resistente a la intemperie, pero esto lo hace aún más versátil.
El RS3 en su versión AIRFLOW ventilada, pensada para la conducción urbana en verano. Incorpora la última carcasa protectora ergonómica FIVE ERGO PROTECH® para una mayor comodidad y eficacia, y su construcción superior en tejido de malla alveolar ayuda a ofrecer una perfecta circulación del aire. Fácil de poner y quitar, es perfecto para los motoristas que recorren toda la ciudad a lo largo del día. Será tu fiel compañero en tus recorridos urbanos diarios a los mandos de cualquier tipo de máquina, en cuanto suban las temperaturas, ofreciéndote una refrescante corriente de aire.
Casco integral de look retro-moderno homologado según la nueva normativa ECE 22.06. Inspirado en el FG-01 original de la década de 1980, el V60 va más allá del aspecto vintage con características de la nueva era, como una calota de fibra de vidrio ligera, un gran visor solar interior IS-10, huecos para altavoces incorporados, interior extraíble y lavable, y almohadillas para las mejillas con liberación de emergencia para mayor seguridad. Destaca por ofrecer un ajuste envolvente muy confortable.
Varios Colores Disponibles.
El MXF RACE es impresionante, porque ofrece la sensación de no llevar nada en absoluto. Es como una segunda piel con su palma Nanofront™, un material japonés ultrafino y absorbente que ofrece un agarre increíble. Su construcción de la parte superior en nailon elástico ultrafino y ultrarresistente y la construcción de la muñeca sin costuras y termosellada ayudan a que sea muy cómodo y con un gran soporte en general. Sus fourchettes (espacios para los dedos) en tejido alveolado 2:2 Mesh y sus perforaciones cortadas a láser ubicadas en puntos estratégicos aseguran una perfecta circulación del aire. Tiene una almohadilla de gel antiampollas en el punto de contacto con el manillar, una solución mucho más efectiva y cómoda que usar “donuts”.
Pit bike Supermotard 190cc 12/12" motor 4 tiempos con arranque eléctrico y/o pedal y refrigeración con radiador de aceite. Altura de 80 cm al asiento.
¡Descubre la emocionante potencia de la RXF Freeride 190cc, una auténtica pit bike supermotard con llantas de 12 pulgadas! Diseñada por la prestigiosa marca ROAN, esta moto de 4 tiempos es una verdadera joya en el mundo de las motocicletas de carreras todoterreno. Con un motor que genera una potencia máxima de 12,35 kW a 9500 rpm (equivalente a 16,8 cv), la RXF Freeride te proporcionará la adrenalina que necesitas en cada curva y recta.
*Consultar disponibilidad
El guante de motocross asequible que no tiene nada extra que añadir. Construcción de la parte superior de Polymesh, palma de cuero sintético AX Suede™, contornos de dedos de Lycra®, refuerzo de la palma, cierre con una lengüeta de TPR y Velcro®, impresión de silicona en el dedo índice para un mejor agarre del manillar... nada se interpone en los movimientos del piloto. El MXF4 seguro que satisfará a aquellos que creen que un guante de motocross debe reducirse al mínimo para poder llevar las cosas al máximo.
El guante de motocross asequible que no tiene nada extra que añadir. Construcción de la parte superior de Polymesh, palma de cuero sintético AX Suede™, contornos de dedos de Lycra®, refuerzo de la palma, cierre con una lengüeta de TPR y Velcro®, impresión de silicona en el dedo índice para un mejor agarre del manillar... nada se interpone en los movimientos del piloto. El MXF4 seguro que satisfará a aquellos que creen que un guante de motocross debe reducirse al mínimo para poder llevar las cosas al máximo.
El K3 es el casco integral de carretera de AGV que lleva todas las características de un casco versátil y seguro a nuevas cotas de excelencia.
El perfil aerodinámico del K3 está diseñado para alcanzar un peso dinámico nulo a velocidades de crucero de 130 km/h. Esto significa menos peso y menos tensión en los músculos del cuello, para una máxima concentración en la conducción. El interior, fabricado con material 2DRY de rápida absorción del sudor y la humedad, puede personalizarse para maximizar el ajuste y la comodidad. La ventilación alcanza la máxima eficacia gracias a las rejillas de ventilación frontales y en la barbilla, que son precisas y fáciles de manejar.
El cierre micrométrico de acero permite un ajuste rápido y seguro del cierre del casco.
AJP Motos presenta la nueva PR7 2025, una moto que representa el culmen de décadas de experiencia en el desarrollo de vehículos, fusionando el espíritu ágil de las motos de enduro con la vocación expedicionaria de las Adventure Trail. Diseñada, desarrollada y fabricada en Portugal, la PR7 se presenta como una propuesta singular en el mercado mundial, combinando ligereza, robustez, simplicidad mecánica y rendimiento puro, en una era dominada por la electrónica excesiva, dimensiones y peso innecesarios. Apostando por la calidad y el equipamiento necesario, sin exageraciones, ofreciendo una propuesta perfectamente calibrada para los deseos de los más aventureros.
Disponible con Kit Extreme de fábrica (nueva centralita, colector y escape) para subir a 62CV con un precio de 12.450€.
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