Rendimiento todoterreno
El motor bicilíndrico de cuatro tiempos de 754 cc está refrigerado por líquido. Cuenta con una distribución de doble árbol de levas en cabeza con 4 válvulas por cilindro y un cuerpo de doble acelerador de 43 mm de diámetro. El embrague antideslizante húmedo y la caja de cambios de 6 velocidades proporcionan cambios precisos.
Faro LED completo de alta tecnología
El Leoncino 800 Trail cuenta con un faro delantero completamente LED, que proporciona una iluminación excelente y una visibilidad óptima en todas las condiciones. Las luces de circulación diurna (DRL) integradas añaden seguridad y estilo, mejorando la presencia del vehículo en la carretera.
Motor potente y fiable
En el corazón del Leoncino 800 Trail se encuentra el motor bicilíndrico de 754 cc, capaz de entregar 76,2 CV (56 kW) a 8500 rpm y un par máximo de 67 Nm a 6500 rpm. Este motor garantiza un rendimiento excelente tanto en la ciudad como en rutas todoterreno.
Ergonomía y comodidad de conducción
La posición de conducción del Leoncino 800 Trail está diseñada para ofrecer la máxima comodidad y control. El manillar alto y ancho permite mantener una postura erguida, lo que reduce la fatiga en los viajes largos.
Diseño trasero y escape
El diseño trasero de la Leoncino 800 Trail presenta un escape doble de montaje alto que no solo le da un aspecto agresivo, sino que también mejora el rendimiento general de la moto.
- PVP recomendado 7.790€ (PVP sin descuento 8.590 €.)
- Versión limitada A2 PVPr: 7.490€ (PVP sin promoción 8.290€)
MOTOR
TIPO 2 cilindros/4 tiempos/8 válvulas
Desplazamiento (cc) 754
Orificio x recorrido (mm) ø88×62
Potencia 56 kW a 8500 r/min
Par máximo 67 N·m/6500 r/min
Relación de compresión 11. 5:1
Sistema de combustible EFI
Tren de válvulas DOCH
Motor de arranque Eléctrico
Sistema de lubricación Lubricación por salpicaduras
Sistema de refrigeración Refrigerado por líquido
Encendido T.C.I.
TRANSMISIÓN
Caja de cambios 6 velocidades
Impulsión final Cadena
Tipo de embrague Placa múltiple húmeda
CHASIS
Marco de enrejado de acero
Rueda delantera Habló
Recorrido de la suspensión delantera (mm) 148
Neumático delantero 120/70 R19 M/C
Freno delantero Discos duales
Diámetro del freno delantero (mm) 320
Rueda trasera Habló
Suspensión trasera Amortiguador único
Recorrido de la suspensión trasera (mm) 53
Neumático trasero 170/60 R17 M/C
Freno trasero Disco
Diámetro del freno trasero (mm) 260
DIMENSIONES Y PESOS
Peso seco (kg) 224
Altura del asiento (mm) 825
Longitud total (mm) 2200
Ancho total (mm) 870
Altura total (mm) 1210
Distancia al suelo (mm) 195
Distancia entre ejes (mm) 1480
Capacidad de combustible (L) 15
Velocidad máxima (km/h) 190
Carga máxima (kg) 183
Batería 12 V, 11 Ah
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