- -800,00 €

La familia Leoncino se agranda gracias a la Leoncino 800 Trail. Una moto que continúa el legado de la familia Leoncino con un estilo único, ahora con un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua y que entrega una potencia de 76,2CV a 8500 rpm.
Sube de nivel con la Leoncino 800 trail, con un estilo Scrambler muy marcado gacias a su tubo de escape elevado, sus neumáticos de tacos y sus llantas de radios.
Política de seguridad
Política de entrega
Política de devolución
Rendimiento todoterreno
El motor bicilíndrico de cuatro tiempos de 754 cc está refrigerado por líquido. Cuenta con una distribución de doble árbol de levas en cabeza con 4 válvulas por cilindro y un cuerpo de doble acelerador de 43 mm de diámetro. El embrague antideslizante húmedo y la caja de cambios de 6 velocidades proporcionan cambios precisos.
Faro LED completo de alta tecnología
El Leoncino 800 Trail cuenta con un faro delantero completamente LED, que proporciona una iluminación excelente y una visibilidad óptima en todas las condiciones. Las luces de circulación diurna (DRL) integradas añaden seguridad y estilo, mejorando la presencia del vehículo en la carretera.
Motor potente y fiable
En el corazón del Leoncino 800 Trail se encuentra el motor bicilíndrico de 754 cc, capaz de entregar 76,2 CV (56 kW) a 8500 rpm y un par máximo de 67 Nm a 6500 rpm. Este motor garantiza un rendimiento excelente tanto en la ciudad como en rutas todoterreno.
Ergonomía y comodidad de conducción
La posición de conducción del Leoncino 800 Trail está diseñada para ofrecer la máxima comodidad y control. El manillar alto y ancho permite mantener una postura erguida, lo que reduce la fatiga en los viajes largos.
Diseño trasero y escape
El diseño trasero de la Leoncino 800 Trail presenta un escape doble de montaje alto que no solo le da un aspecto agresivo, sino que también mejora el rendimiento general de la moto.
- PVP recomendado 7.790€ (PVP sin descuento 8.590 €.)
- Versión limitada A2 PVPr: 7.490€ (PVP sin promoción 8.290€)
MOTOR
TIPO 2 cilindros/4 tiempos/8 válvulas
Desplazamiento (cc) 754
Orificio x recorrido (mm) ø88×62
Potencia 56 kW a 8500 r/min
Par máximo 67 N·m/6500 r/min
Relación de compresión 11. 5:1
Sistema de combustible EFI
Tren de válvulas DOCH
Motor de arranque Eléctrico
Sistema de lubricación Lubricación por salpicaduras
Sistema de refrigeración Refrigerado por líquido
Encendido T.C.I.
TRANSMISIÓN
Caja de cambios 6 velocidades
Impulsión final Cadena
Tipo de embrague Placa múltiple húmeda
CHASIS
Marco de enrejado de acero
Rueda delantera Habló
Recorrido de la suspensión delantera (mm) 148
Neumático delantero 120/70 R19 M/C
Freno delantero Discos duales
Diámetro del freno delantero (mm) 320
Rueda trasera Habló
Suspensión trasera Amortiguador único
Recorrido de la suspensión trasera (mm) 53
Neumático trasero 170/60 R17 M/C
Freno trasero Disco
Diámetro del freno trasero (mm) 260
DIMENSIONES Y PESOS
Peso seco (kg) 224
Altura del asiento (mm) 825
Longitud total (mm) 2200
Ancho total (mm) 870
Altura total (mm) 1210
Distancia al suelo (mm) 195
Distancia entre ejes (mm) 1480
Capacidad de combustible (L) 15
Velocidad máxima (km/h) 190
Carga máxima (kg) 183
Batería 12 V, 11 Ah
El SportCity Evo es elegante, protector y agradable de llevar a diario. Su ajuste excepcional lo convierte en el compañero perfecto para cuando estás en la ciudad. Su aspecto limpio y moderno, su piel 100 % flor perforada, el discreto logotipo metálico flexible y en relieve de FIVE hacen que combine a la perfección con cualquier atuendo. Representa un gran avance en términos de protección, con la última generación de carcasas protectoras ERGO PROTECH® ocultas debajo del cuero, para la carcasa superior, y un "deslizador" semisuave con forma de panal en la palma, para un agarre sin obstáculos en el manillar. Su sistema Touch Screen™ en el dedo índice y el pulgar te permite utilizar todas las funciones de tu GPS o smartphone sin necesidad de quitarte el guante.
El MXF3 EVO es eficaz gracias a su gran refuerzo envolvente de TPR que cubre completamente los dedos, hasta los metacarpianos. La flexibilidad de este elemento, combinada con el tejido elástico Q-Span y Twill Span en la parte superior, te dejará una total libertad de movimiento. La palma del MXF3 EVO en AX Suede Cinco® está reforzada con un gran panel de cuero sintético perforado para un agarre óptimo en el manillar y para una mayor resistencia. El interior de la palma alberga una almohadilla antiampollas en micro-Bemberg, que también está presente en el pulgar en el punto de contacto con el manillar. La lengüeta Pull’N’Ride y la lengüeta de ajuste con velcro permiten un ajuste ultrapreciso que no te impide moverte a la altura de la muñeca.
El TFX1 tiene todo lo que necesitas en cuanto a elementos de protección, sin obstaculizar tus movimientos mientras conduces, incluyendo un gran inserto SuperFabric® en el interior de la palma, hasta los dedos exteriores, para protegerte en caso de caída, sin interferir en el agarre correcto, o su nueva carcasa ERGO PROTECH® en TPR semiblando. Su sistema de doble cierre con banda en forma de V y velcro permite un ajuste ultrapreciso por encima o por debajo de la manga de tu chaqueta. Los sistemas de limpieza de visera Clear Vision Pad™ y Touch Screen™, el TFX1 te permite siempre tener bajo control tus dispositivos de navegación. Sus cualidades técnicas y su diseño, seguro que satisfarán a aquellos que no pueden imaginarse emprender un largo viaje por carretera sin el equipo adecuado.
Su construcción superior en tejido Twill Span resistente y elástico contribuye en gran medida a la excepcional comodidad de este modelo icónico. Ofrece una protección excepcional, dada la sensación de segunda piel que ofrece, con sus carcasas AirgoProtech™ inspiradas en la tecnología de los cascos (ver páginas anteriores), con un diseño particularmente innovador. Su palma de piel de cabra 100% flor, que es a la vez flexible y duradera, se siente tan suave y lisa al tacto... Y, sin embargo, ofrece un excelente agarre en los controles y alberga un refuerzo de cuero forrado con una carcasa protectora ERGO PROTECH® con forma de panal que ofrece una sensación de seguridad reconfortante, sin obstaculizar sus movimientos de ninguna manera.
Casco integral de look retro-moderno homologado según la nueva normativa ECE 22.06. Inspirado en el FG-01 original de la década de 1980, el V60 va más allá del aspecto vintage con características de la nueva era, como una calota de fibra de vidrio ligera, un gran visor solar interior IS-10, huecos para altavoces incorporados, interior extraíble y lavable, y almohadillas para las mejillas con liberación de emergencia para mayor seguridad. Destaca por ofrecer un ajuste envolvente muy confortable.
El RS3 EVO está fabricado para un uso urbano polivalente y diseñado para motoristas que buscan un guante corto, funcional, cómodo y asequible que ofrezca un nivel razonable de protección. Cuenta con las últimas carcasas protectoras ergonómicas FIVE ERGO PROTECH® para una mayor comodidad y eficacia, y su construcción superior de Spandex™ de 4 vías le proporciona un ajuste excelente y una gran flexibilidad. Fácil de poner y quitar, es perfecto para motoristas que recorren toda la ciudad a lo largo del día. Será tu fiel compañero en tus recorridos urbanos diarios a los mandos de cualquier tipo de máquina.
LIGERO Y EQUILIBRADO
Gracias a muchas horas dedicadas a estudios aerodinámicos y pruebas en túnel de viento, la forma especial del Y.100R ofrece un casco relativamente ligero, con un diseño deportivo que optimiza la estabilidad y la insonorización a alta velocidad.
La marca de cascos de moto HJC, continúa su exitosa colaboración con Activision con la última innovación, el casco i20 Call of Duty Vanguard. Diseñado para satisfacer tanto a los ávidos jugadores como a los entusiastas de las motos, esta colaboración fusiona el apasionante mundo de los videojuegos con el estimulante reino del motociclismo.
Muestra la estética icónica del exitoso juego Call of Duty Vanguard, que cautivó a jugadores de todo el mundo con su historia inmersiva y llena de acción. HJC Helmets, conocida por su compromiso de ofrecer una calidad y seguridad excepcionales, ha integrado a la perfección estos gráficos en su modelo i20 de estilo street fighter con máscara desmontable, creando un casco único.
Casco Shoei GT-Air 3 Scenario TC-3. Casco con homologación ECE 22/06. Shoei evoluciona su exitoso casco Sport-Touring y dota al GT-Air 3 de los últimos avances tecnológicos. El GT-Air 3 es más moderno y dispone de un sistema de ventilación y de unos acolchados interiores totalmente evolucionados. Destaca por ofrecer un diseño muy compacto y por la posibilidad de instalar un sistema de comunicación totalmente integrado con el diseño del casco
La ágil y ligera 350AC es la última incorporación a nuestra gama de motos Naked de estilo Neo-Retro. Un modelo completamente nuevo, apto para el carnet A2 y con un nuevo propulsor bicilíndrico que desarrolla una potencia de 40,7 CV y una parte ciclo y electrónica de primer nivel. Descúbrela.
El K1 S es un casco de carretera fruto de la experiencia de AGV en MotoGP™, apto para un uso transversal en cualquier ruta.
La forma aerodinámica de su calota, fabricada en material termoplástico de alta resistencia, y las tomas de aire delanteras desarrolladas gracias a la experiencia racing y al nuevo Aero Spoiler diseñado en el túnel de viento maximizan el rendimiento y proporcionan estabilidad incluso a altas velocidades durante la conducción deportiva.
El visor panorámico Ultravision, resistente a los arañazos, ofrece una visión lateral y vertical más amplia, para un control total del entorno. Confort sin concesiones, gracias a su interior suave, extraíble y lavable Dry-Comfort.
Gracias al protocolo de construcción AGV Extreme Safety, supera los requisitos de la norma ECE22.06.
El E3 EVO cuenta con una carcasa protectora metacarpofalángica de TPR suave, oculta bajo una construcción mixta Spandex™ / Polymesh. Un refuerzo de cuero sintético ventilado en el punto de contacto con el manillar busca reducir el riesgo de ampollas en el pulgar. Del mismo modo, la palma en AX Suede® Novobuck está reforzada en el músculo hipotenar con una inserción de cuero sintético y presenta una impresión de silicona para un agarre óptimo de los controles. El calce y el cierre son fáciles con la inclusión de una lengüeta de tiro (en el lado de la palma) y una solapa ajustable con Velcro® integrada en la construcción del guante. Incluye un sistema Touch Screen™ en el dedo índice, que permite manipular las pantallas de los dispositivos (smartphone o GPS).
El MXF3 EVO es eficaz gracias a su gran refuerzo envolvente de TPR que cubre completamente los dedos, hasta los metacarpianos. La flexibilidad de este elemento, combinada con el tejido elástico Q-Span y Twill Span en la parte superior, te dejará una total libertad de movimiento. La palma del MXF3 EVO en AX Suede Cinco® está reforzada con un gran panel de cuero sintético perforado para un agarre óptimo en el manillar y para una mayor resistencia. El interior de la palma alberga una almohadilla antiampollas en micro-Bemberg, que también está presente en el pulgar en el punto de contacto con el manillar. La lengüeta Pull’N’Ride y la lengüeta de ajuste con velcro permiten un ajuste ultrapreciso que no te impide moverte a la altura de la muñeca.
FIVE ha reinventado los fundamentos del aislamiento térmico utilizando THERMO+™, que ofrece hasta un 20% más de retención del calor, basada en el aislamiento PRIMALOFT®. El aislamiento más grueso y denso en los dedos constituye una barrera térmica mucho más eficaz y ayuda a mantener el calor natural de la mano dentro del guante. Más allá de esta innovación, el WFX DISTRICT WP destaca por su composición que combina una palma de cuero flor flexible, una construcción de la parte superior en tejido Softshell repelente al agua y un puño acanalado que mantiene el calor dentro del guante. Presenta todos los elementos comunes a los guantes FIVE, con su membrana transpirable e impermeable 5_Drytech™, las carcasas ERGO PROTECH® y sus sistemas Touch Screen™ y Clear Vision Pad™.
El Mustang está fabricado en piel de cabra 100% flor, famosa por su flexibilidad y perforada para una mejor circulación del aire y evaporación del sudor. Tiene un aspecto sutil, con su carcasa protectora oculta debajo de la piel y su gran inserto adornado con un logotipo FIVE Custom grabado en relieve en la palma. Su sistema de cierre ahora está ubicado en el interior de la muñeca, lo que facilita el manejo con una sensación más intuitiva y una lengüeta que es menos probable que se abra inesperadamente. La seguridad se ha reforzado alargando el guante para una mejor cobertura de la muñeca, sin cambiar el carácter "ultracorto". Incorpora el sistema Touch Screen™ que permite manejar las pantallas táctiles de los dispositivos sin quitarse los guantes.
AERON GP, la última generación de la gama Racing, es capaz de adaptar su forma a la posición del piloto, ofreciendo un nivel de comodidad y placer inigualables en la pista.
Gracias a su innovador spoiler, que cuenta con flaps adaptativos, el casco ofrece menor resistencia y hace posible alcanzar mayores velocidades.
El casco incluye cinco entradas de aire y siete extractores, manteniendo una temperatura y un flujo de aire óptimos en el interior del casco.
Se fabrica con estructura COVA, una combinación de 80 % de carbono y 20 % de aramida.
Al igual que nuestros pilotos MotoGP, podrás disfrutar de un kit Racing que incluye: 1 Racing Bag usado por nuestros pilotos, 1 pantalla «Dark Smoke», 5 Tear-Off, 2 máscaras antivaho, 5 filtros antipolución, 1 plancha de stickers.
La construcción del RS1 combina de forma inteligente piel de cabra flor perforada en las zonas más expuestas o propensas a un mayor desgaste, y Spandex, una fibra elástica duradera, en la zona que requiere más flexibilidad. La palma de piel de cabra 100% ultraflexible alberga un deslizador semisuave con forma de panal ERGO PROTECH®, para proteger la zona hipotenar sin obstaculizar el agarre en el manillar. La superficie exterior de neopreno acanalado de la muñeca, la lengüeta de ajuste PullN’Ride™ y la solapa TPR + Velcro crean un ajuste perfecto y una sujeción óptima para el guante. El RS1 cuenta con el sistema Touch Screen™ en el dedo índice y el pulgar, para que puedas utilizar tu GPS y tu smartphone con facilidad sin quitarte el guante, incluso para las funciones de zoom y cámara.
Aventura, desafío y devoción es lo que describe a nuestra Trail RX1.
Sumérgete en el universo de la aventura con nuestra RX1 impulsada por un motor de 125cc equilibrado, con inyección electrónica y refrigeración líquida. Explora un universo de sensaciones vayas a donde vayas.
La nueva RX1 ha sido meticulosamente concebida para ofrecer una experiencia auténtica en todo tipo de terrenos: su diseño ergonómico y confortable, su rendimiento excepcional y la calidad insuperable de sus componentes la convierten en la compañera ideal tanto para aventuras en carretera como fuera de ella.
La Trail RX1 125cc es mucho más que una moto, es una declaración de estilo y rendimiento sin igual en su clase.
El MXF3 EVO es eficaz gracias a su gran refuerzo envolvente de TPR que cubre completamente los dedos, hasta los metacarpianos. La flexibilidad de este elemento, combinada con el tejido elástico Q-Span y Twill Span en la parte superior, te dejará una total libertad de movimiento. La palma del MXF3 EVO en AX Suede Cinco® está reforzada con un gran panel de cuero sintético perforado para un agarre óptimo en el manillar y para una mayor resistencia. El interior de la palma alberga una almohadilla antiampollas en micro-Bemberg, que también está presente en el pulgar en el punto de contacto con el manillar. La lengüeta Pull’N’Ride y la lengüeta de ajuste con velcro permiten un ajuste ultrapreciso que no te impide moverte a la altura de la muñeca.
GIRA Y EXPLORA
Experimente el futuro de la aventura con la SPR 250 Enduro. Su chasis ultraligero, su confiable motor de 249 cc y su sofisticada suspensión brindan un rendimiento inigualable en cualquier terreno. La suspensión ZF Sachs® totalmente ajustable mejora el manejo, brindándote la libertad de elegir tu camino y superar los límites.
La familia Leoncino se agranda gracias a la Leoncino 800 Trail. Una moto que continúa el legado de la familia Leoncino con un estilo único, ahora con un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua y que entrega una potencia de 76,2CV a 8500 rpm.
Sube de nivel con la Leoncino 800 trail, con un estilo Scrambler muy marcado gacias a su tubo de escape elevado, sus neumáticos de tacos y sus llantas de radios.
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