Benelli

    Benelli TRK 702 EU5+

    7.790,00 €
    Impuestos incluidos

    Llega la esperada TRK 702. Después del éxito cosechado por la TRK 502, este año llega la TRK 702. Una moto muy esperada por el público y que sigue con la tendencia de su hermana pequeña la TRK 502. Con un estilo Trail, la TRK 702 es perfecta para ser tu moto principal. Gracias a su comodidad y gran autonomía, es ideal para usarla a diario, tanto para trayectos largos como recorridos por la ciudad.

    Del 1 de junio al 31 de julio, podrás adquirir la TRK 702 con 500€ de descuento!!

    *PROMOCIÓN MALETAS: Hasta el 31 de julio de 2025 podrás adquirir el baúl Shad TR55 con el anclaje y la parrilla completamente GRATIS (valorado en 698,33) Además, si deseas ir más allá, podrás adquirir las alforjas laterales Shad TR40 con un coste de 312,5€, lo que supone el 50% de su coste original (625€).

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    Llega la esperada TRK 702. Una moto muy esperada por el público y que sigue con la tendencia de su hermana pequeña la TRK 502. Con un estilo Trail, es perfecta para ser tu moto principal. Gracias a su comodidad y gran autonomía, es ideal para usarla a diario, tanto para trayectos largos como recorridos por la ciudad.

    Estéticamente, sigue la misma línea que el resto de TRK, con un pico de pato delantero dominando el frontal y con el depósito y plásticos del carenado ofreciendo una sensación robusta y aventurera. Los asientos del piloto y del pasajero, en dos piezas y doble altura, son amplios y enfocados a las largas rutas para las que está diseñada.

    Estrena un motor de dos cilindros en línea, de 698 cc, 76 CV a 8.750 rpm y 68,2 Nm a 6.250 rpm. Este moderno propulsor cuenta con cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas y asistente del embrague con el que se suaviza su accionamiento y se logra una mayor precisión en su cambio de seis velocidades. Por supuesto, cuenta con una versión limitable a 35 kW para usuarios con el carnet A2.

    Benelli busca una moto fácil de conducir, pero con ese extra de potencia para rodar con más holgura en trayectos largos y resultando más compacto y ligero que los grandes bicilíndricos de mayor cilindrada.

    Tiene un chasis tubular de acero tipo "Trellis", así como las suspensiones: horquilla invertida con barras de 50 mm y 140 mm de recorrido, más un monoamortiguador trasero ajustable en precarga y rebote y con 168 mm de recorrido. En la frenada, lo más destacado es el empleo de un doble disco delantero de 320 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones. Las llantas son de 17" y montan neumáticos Pirelli Angel GT.

    El equipamiento es muy completo e incluye una instrumentación digital, con pantalla TFT de 5" que ofrece conectividad vía Bluetooth para conectar con el móvil, así como iluminación full-LED. De forma opcional se puede añadir una cámara on-board que se sitúa en la parte frontal y que permite grabar vídeo o hacer fotos en tiempo real para descargar posteriormente en el móvil vía WiFi. También se pueden añadir los puños y el asiento del piloto calefactados.

    5 años de garantía (gastos de matriculación no incluidos)

    MOTOR

    TIPO 2 cilindros/4 tiempos/8 válvulas

    Desplazamiento (cc) 698

    Orificio x recorrido (mm) ø83×64,5

    Potencia 51,5 kW a 8000 r/min

    Par máximo 70 N·m/6000 r/min

    Relación de compresión 11. 6:1

    Sistema de combustible EFI

    Tren de válvulas DOCH

    Motor de arranque Eléctrico

    Sistema de lubricación Lubricación por salpicaduras

    Sistema de refrigeración Refrigerado por líquido

    Encendido T.C.I.

    TRANSMISIÓN

    Caja de cambios 6 velocidades

    Impulsión final Cadena

    Tipo de embrague Placa múltiple húmeda

    CHASIS

    Marco de enrejado de acero

    Rueda delantera Aleación de aluminio

    Recorrido de la suspensión delantera (mm) 140

    Neumático delantero 120/70 ZR17

    Freno delantero Discos duales

    Diámetro del freno delantero (mm) 320

    Rueda trasera Aleación de aluminio

    Suspensión trasera Amortiguador único

    Recorrido de la suspensión trasera (mm) 26,5

    Neumático trasero 160/60 ZR17

    Freno trasero Disco

    Diámetro del freno trasero (mm) 260

    DIMENSIONES Y PESOS

    Peso seco (kg) 219

    Altura del asiento (mm) 810

    Longitud total (mm) 2200

    Ancho total (mm) 925

    Altura total (mm) 1390

    Distancia al suelo (mm) 190

    Distancia entre ejes (mm) 1505

    Capacidad de combustible (L) 20

    Velocidad máxima (km/h) 180

    Carga máxima (kg) 202

    Batería 12 V 11,2 Ah

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    BEN702TRK
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